“汽車主動降噪的意思是通過降噪系統(tǒng)產生與外界噪音相等的反向聲波,將噪音中和,以達到汽車降噪的一種降噪技術。”
噪音是怎么產生的，當車輛高速行駛的時候，會產生各種動態(tài)噪音：發(fā)動機噪聲。除發(fā)動機體發(fā)出的機械聲外，還包括進氣系統(tǒng)噪聲，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪聲。發(fā)動機噪聲主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。輪胎噪聲。輪胎噪聲主要由三個部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪聲;二是胎體和花紋部分振動引起的輪胎振動噪聲;三是路面不平造成的路面噪聲。空氣噪聲。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪聲。二是風漏，也叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪聲。三是其他噪聲，包括空腔共鳴等。車身結構噪聲。車身結構噪聲主要受兩個方面因素影響，一是車身結構的振動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由于在里外作用下產生振動而發(fā)出的噪聲。路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞)。車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質，當聲音傳入車內時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內，疊加、反射產生)。
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