物流國八條的內(nèi)容說的是什么?
第一條、是要切實減輕物流企業(yè)稅負,完善物流,企業(yè)繳納營業(yè)稅差額試點辦法,擴大試點范圍,盡快全面推進。研究解決倉儲配送和貨代運輸之間營業(yè)稅稅率不一致的問題。倉儲設施用地的土地使用完善大宗商品的稅政策。
第二條、對物流工業(yè)要加大土地政策的支持。科學制定物流公園發(fā)展規(guī)劃,優(yōu)先保護規(guī)劃中的物流公園用地。利用舊廠房支持工業(yè)企業(yè)、倉庫來支持工業(yè)企業(yè)和還有現(xiàn)有土地資源發(fā)展物流工業(yè)。
第三條、推進物流車輛便捷通行,降低過街過橋通行費,大力推進不停車收費制度。加強城市配送管理,中國汽車物流來解決城市公交配送難,還有一些是配送車難停等問題。
第四條、要完善物流企業(yè)管理。放寬行政許可和企業(yè)資質(zhì)審批條件。,逐步減少物流行政的審批,提高物流有關的審批效率。
第五條、鼓勵物流設施資源整合支持大型優(yōu)勢物流企業(yè)整合物流,分散的設施資源,鼓勵物流中小企業(yè)加強聯(lián)盟合作。倉儲運輸設施開展引導行業(yè)系統(tǒng)社會化物流的服務,企業(yè)共同配送支持商貿(mào)流通發(fā)展。
第六條、推進物流技術創(chuàng)新和應用,加強物流自主研發(fā)新技術,加快物流先進裝備研發(fā),制定和推廣物流標準,適時啟動物聯(lián)網(wǎng)應用示范。
第七條、我們應該增加對物流工業(yè)的投資。要加大對物流基礎設施各級政府的投資支持,銀行金融機構積極引導加大對物流企業(yè)的信貸支持,融資拓寬其渠道。
第八條、促進農(nóng)產(chǎn)品物流工業(yè)發(fā)展。大力發(fā)展農(nóng)業(yè)超級對接、農(nóng)業(yè)學校對接和農(nóng)業(yè)企業(yè)對接。
如何促進物流業(yè)健康發(fā)展?
物流業(yè)是支撐經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),早在2009年國務院通過《物流業(yè)振興規(guī)劃》之后,物流業(yè)就被劃為國家十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一。隨著現(xiàn)代技術的不斷發(fā)展,中國的經(jīng)濟結構也發(fā)生了巨大的變化,如網(wǎng)絡零售業(yè)的快速發(fā)展、網(wǎng)上購物用戶的持續(xù)增長和強大的購買力,促進了中國物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展。根據(jù)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)顯示,2011年中國網(wǎng)絡零售交易額為8019億元,2013年為18851億元,2014年增長至27861億元,2016年中國網(wǎng)絡零售交易額達到5.16萬億元,2018年全國網(wǎng)絡零售額超過9萬億元,到2021年,中國網(wǎng)絡零售市場規(guī)模持續(xù)擴大,社會消費品零售總額為440823億元。然而,我國物流業(yè)的發(fā)展仍存在許多限制性因素,如冷鏈運輸過程中新鮮產(chǎn)品或農(nóng)產(chǎn)品引起的食品安全問題,如早期配送成本高、配送過程長、過橋收費高等限制問題,據(jù)中商流通生產(chǎn)力促進中心分析師梁煥磊描述,在物流成本上,從廣州到北京的運輸距離,中國堪比美國的兩倍,由此可見,中國物流業(yè)仍有著廣闊的發(fā)展空間。國家發(fā)展改革委等有關部門進一步把物流業(yè)健康發(fā)展作為重點性改革任務,并下發(fā)《國務院辦公廳關于促進物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》,推動動物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展,促進我國產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構創(chuàng)新升級,建設現(xiàn)代化社會經(jīng)濟體系。
在《意見》中針對促進物流業(yè)健康發(fā)展提出了八個措施,被業(yè)界稱為物流行業(yè)“國八條”。其內(nèi)容主要包括一是減輕物流企業(yè)稅收負擔,完善物流企業(yè)相關配套設施和稅收政策,促進物流行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展;二是加大對物流業(yè)的土地政策支持力度,提高土地集約利用水平,對舊廠房、倉庫或存量土地資源建設物流設施給予支持;三是促進不合理收費站的撤銷,優(yōu)化收費公路結構,確保物流車輛便利通行;四是改進對物流企業(yè)的管理;五是鼓勵物流設施資源整合,加強合作,優(yōu)化資源,提高服務,降低配送成本,提高配送效率,實現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)的經(jīng)營模式;六是促進物流技術的創(chuàng)新和應用,促進現(xiàn)代技術,提高物流設備的現(xiàn)代化;七是各級政府增加對物流行業(yè)的投資,為重點物流企業(yè)提供財政支持,提高金融服務水平;八是促進農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的發(fā)展,開展城市農(nóng)產(chǎn)品配送服務,提高農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)的規(guī)模效益。一位市場分析師認為,國務院發(fā)布了支持國內(nèi)物流業(yè)健康發(fā)展的意見,對相關上市公司實質(zhì)性有利。。
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