郵輪旅游持續火熱 文旅融合加速“出圈”

“一票難求!”中秋國慶假期臨近，郵輪旅游成為不少深圳市民的度假新選擇。

當前，郵輪旅游已成為一種新型消費方式，郵輪旅游熱持續升溫，多家郵輪公司推出新的度假產品和旅游航線，并融入更多文化因素，打造全新消費體驗。

郵輪旅游持續升溫

(資料圖片僅供參考)

近期，多家郵輪旅游公司陸續上新度假產品。9月9日，愛達郵輪發布了2024秋冬航季度假產品，愛達郵輪將從文化娛樂、餐飲美食和岸上觀光等多維度全方位開啟海上文化之旅，將非遺文化傳承和海上旅游相結合。

同日，國內首個極地郵輪品牌——66度探險郵輪在廣州發布。據悉，作為全球首家中資背景的極地探險郵輪公司，該公司旗下海神號預計于2025年5月開啟北極航線，未來還將打造新的郵輪。

9月10日，維京游輪也針對歐美游客開設了一項中國沿海郵輪旅游項目——“中國探索之旅”航線。“中國探索之旅”航線由首艘入籍中國的豪華遠洋郵輪“招商伊敦號”執航，以上海和深圳為母港，帶領國際旅客舒適暢享“中國游”。

“2024年9至11月，維京游輪將提供8個航次，航線途經的部分港口也將首次接待外國游客。”維京游輪工作人員說。

記者從招商蛇口郵輪母港獲悉，今年上半年，公司客流量前三的航線為珠海九洲(81.99萬人次)、澳門氹仔(60.34萬人次)、灣區游(25.42萬人次)，三者合計占總客流量的72%。

郵輪經濟的發展離不開母港的支持。一位郵輪旅游從業者表示，郵輪母港指的是具備多艘大型郵輪?？考捌溥M出所需綜合服務設施設備條件，能夠為郵輪經濟發展提供全程綜合服務及其配套的港口。

“與?？扛鄄煌父鄄粌H提供郵輪停泊的基本服務，還能提供更全面的服務，如郵輪的維護與修理、郵輪公司的運營管理等。”上述郵輪旅游從業者說。

今年6月25日，廣州南沙國際郵輪母港正式開航，標志著該港口成為粵港澳大灣區的重要郵輪港口之一，大灣區郵輪經濟有望進入新一輪增長期。

“郵輪＋文旅”深度融合

多家郵輪公司打造了融入中國文化的特色郵輪旅游產品。

比如，“中國探索之旅”航線作為首個入境中國沿海郵輪旅游項目，將全方位向世界展示中國的民俗風情、歷史和文化，率先探索和釋放中國入境游市場的發展潛力，推動“郵輪+文旅”融合“破題出圈”。

深圳郵輪母港深入挖掘大灣區的文化內涵，將郵輪旅游與文化體驗相結合，推出具有地方特色的文化主題航程，提升郵輪旅游的文化附加值。

網經社電子商務研究中心數字生活分析師陳禮騰表示，今年以來國內外旅游市場快速增長，郵輪作為國際市場上具有風向標意義的旅游載體，持續帶動旅游消費持續升溫。郵輪公司不斷推出新航線、新體驗項目等創新服務，滿足不同消費群體的需求，提升了郵輪旅游的吸引力。

郵輪旅游，不僅為國內消費者提供了新的出行選擇，也為境外來華人員提供了一個了解中國的新窗口。郵輪行業專家認為，郵輪旅游作為高端旅游的代表，其發展有助于推動我國旅游產業邁向高端化、品質化、國際化。

此外，郵輪旅游能促進消費升級，將帶動相關產業如餐飲、住宿、購物等消費增長，推動消費升級、擴大內需。

推動郵輪旅游發展，仍需進一步提升保障服務功能。陳禮騰表示，母港應加強天氣預報和預警系統、優化航線規劃以及提升郵輪抗風浪能力。此外，隨著全球對碳排放和海洋污染日益重視，相關環保法規不斷收緊，這對郵輪產業的運營和發展提出了更高要求。針對郵輪運營過程中產生的污水、廢氣和固體垃圾等廢棄物，須采取更加環保和有效的處理措施。

深圳國際郵輪母港運營人員告訴記者，正在深入挖掘AI智能客服潛能，力求提供主動外呼服務。“未來還將在泊位資源排班、調度等方面引入AI大模型，讓資源調配更智能;應用邊緣計算、數字孿生等技術，賦能船舶靠離泊、場景監控、運營保障。”上述運營人員介紹，在環境維護方面，自動化碼頭建設也將更加注重提升綠色安全水平和作業效率，以及全生命周期的經濟合理性。