Stellantis表現(xiàn)欠佳，唐唯實將于合同到期后退休-環(huán)球資訊

Stellantis集團(tuán)證實首席執(zhí)行官唐唯實將于2026年初合同到期后退休，并宣布了一系列高層變動。目前計劃在2025年第四季度之前任命唐唯實的繼任者。

近幾個月，Stellantis集團(tuán)龐大的庫存和利潤暴跌令行業(yè)感到震驚。特別是作為傳統(tǒng)利潤來源的汽車業(yè)務(wù)，在北美市場盈利和銷量雙雙下滑，迫使Stellantis集團(tuán)下調(diào)了2024年的利潤預(yù)期，并暗示明年可能會減少股息和股票回購。

據(jù)歐洲汽車新聞網(wǎng)報道，Stellantis集團(tuán)證實首席執(zhí)行官唐唯實(Carlos Tavares)將于2026年初合同到期后退休，并宣布了一系列高層變動。就在幾周前，Stellantis集團(tuán)稱，盡管唐唯實有可能在合同到期后留任，但也在尋找合適的繼任者。

圖片來源：Stellantis官微

Stellantis集團(tuán)表示，目前計劃在2025年第四季度之前任命唐唯實的繼任者。“Stellantis集團(tuán)董事長約翰·埃爾坎(John Elkann)正在領(lǐng)導(dǎo)一個特別委員會，監(jiān)督尋找唐唯實繼任者的進(jìn)展。”

作為業(yè)務(wù)重組的一部分，Stellantis集團(tuán)首席財務(wù)官、中國區(qū)首席運營官、歐洲區(qū)首席運營官、北美首席運營官，以及瑪莎拉蒂和阿爾法·羅密歐首席執(zhí)行官等高層也將迎來“大換血”。

自2014年以來，唐唯實一直擔(dān)任PSA集團(tuán)首席執(zhí)行官。2021年，F(xiàn)CA集團(tuán)與PSA集團(tuán)合并成立Stellantis集團(tuán)，唐唯實成為新公司的實際“掌舵者”。過去幾年間，唐唯實一度將Stellantis集團(tuán)打造為全球最賺錢的汽車制造商之一，被稱為“最會賺錢的汽車集團(tuán)CEO”。

但在近幾個月，Stellantis集團(tuán)龐大的庫存和利潤暴跌令行業(yè)感到震驚。特別是作為傳統(tǒng)利潤來源的汽車業(yè)務(wù)，在北美市場盈利和銷量雙雙下滑，迫使Stellantis集團(tuán)下調(diào)了2024年的利潤預(yù)期，并暗示明年可能會減少股息和股票回購。

“在過去12個月的大部分時間里，Stellantis集團(tuán)無視投資者對美國市場庫存和折扣的擔(dān)憂，9月底下調(diào)財務(wù)預(yù)測讓公司失去大量信任。”伯恩斯坦分析師在一份報告中表示，“如今業(yè)務(wù)重組只是高級管理層名單上的變動，可能無法安撫投資者的緊張情緒。”

唐唯實此前堅持認(rèn)為，Stellantis集團(tuán)旗下的14個品牌，包括瑪莎拉蒂、菲亞特、標(biāo)致和Jeep，都是很好的投資資產(chǎn)。但在今年7月，唐唯實改口稱表現(xiàn)不佳的品牌可能會被砍掉，以削減成本。

歐洲汽車新聞網(wǎng)稱，面對中國電動汽車制造商的強大競爭，Stellantis集團(tuán)正在追求電動車銷量大幅增長，目標(biāo)是到2030年，在歐洲銷售的乘用車中100%是電動汽車;在美國銷售的乘用車和輕型卡車中，電動汽車占比達(dá)50%。根據(jù)規(guī)劃，集團(tuán)在此期間將向全球提供75款電動車型。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 姜智文/編譯)