國產車和合資車有什么區(qū)別？國產車后期真的毛病多嗎？-全球速遞

國產車和合資車有什么區(qū)別?

國產車和合資車有相當大的差距。

1.品牌影響力

品牌影響力是國產車和合資車最大的差距。我們消費者都希望每一個自主品牌都能走出國門，和全球汽車品牌競爭，賺外國人的錢。而中國汽車早期的粗糙發(fā)展給消費者帶來了非常不好的印象，抄襲、逆向R&D、故障率高、耐用性差。改變消費者的觀念還需要更多的努力。

2.核心競爭力

以前國產車的核心技術基本都是國外公司購買的。現(xiàn)在我們也能設計發(fā)動機了，但這就意味著我們的發(fā)動機能達到合資車的水平嗎?不，我們可以設計，但設計不出一個在行業(yè)內先進的;我們可以生產它，但我們不能生產同樣的精度。在核心部件的競爭上，我們遠遠落后于別人。現(xiàn)在短時間內真的很難超越他們。

3.不平衡發(fā)展

這種現(xiàn)象越來越明顯，就是國產車偏科學。現(xiàn)在國內自主品牌的SUV銷量可觀，但是在轎車市場，國產車基本上沒有。

4.消費者心態(tài)

是這款國產車目前面臨的最大難題之一。如果產品做好了，但是在消費者的消費觀念里，國產車就是垃圾，國產車質量不安全，用國產車不光彩.那么國產車就幾乎沒有翻身的地方了。

比如召回，相信大家都知道，經常能看到合資車召回的新聞，但是國產車很少。為什么?因為國產車質量好，不需要召回嗎?不會，但是廠家不敢召回，這也是自主品牌的一個特點：總是不敢認錯，希望消費者寬容。

5.國產車長期以來小毛病多。

相信現(xiàn)在很多國內車主都感受到這個問題。新車還好，甚至開起來感覺和合資車沒什么區(qū)別。但一些國產車在兩三年后，普遍會出現(xiàn)一些異響、生銹等小毛病，這在合資車中并不常見。

國產車后期真的毛病多嗎?

其實國產車現(xiàn)在已經做得非常好了，故障率也是比較低的，做工也比較細膩，只不過要看我們購買的是哪種汽車品牌，如果是購買的紅旗，故障率一般是不會有的，而且出現(xiàn)故障的程度也并不高，基本都是一些小毛病，不會像大家說的一樣，國產車質量不好總是出問題。

現(xiàn)在的國產車經過改新?lián)Q代已經迎來了一個新的時期，現(xiàn)在的國產車不僅做得非常的出眾，就連一些電子上面的功能都已經超過了合資車。有很多合資車沒有的功能，國產車都是有的，我們也不必擔心國產車的質量不好，只不過是之前的人有偏見罷了。