越南南部最大快遞自動(dòng)化分撥中心上線，由菜鳥承建

數(shù)據(jù)顯示，亞太服務(wù)貿(mào)易區(qū)域一體化呈現(xiàn)加深趨勢(shì)，制造業(yè)服務(wù)化進(jìn)程加快。記者從菜鳥了解到，亞太地區(qū)是菜鳥物流科技出海的重要市場(chǎng)。菜鳥已設(shè)立了專門的亞太中心，以增強(qiáng)本地項(xiàng)目的交付能力。目前，越南和新加坡等地已有多個(gè)大型自動(dòng)化分撥中心陸續(xù)交付使用。

在越南，菜鳥剛剛為當(dāng)?shù)匾患翌^部快遞公司交付了越南南部最大的自動(dòng)化分撥中心。整套自動(dòng)化分撥中心系統(tǒng)由菜鳥自研，集成了單件分離、多套雙層交叉帶分揀機(jī)和小型分揀機(jī)器人等多種自動(dòng)化、智能化設(shè)備。通過應(yīng)用AI技術(shù)和數(shù)字化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了成堆包裹的逐一區(qū)分，大件、小件和異形件的同時(shí)處理，并且實(shí)時(shí)在線跟蹤包裹分揀，保障分揀準(zhǔn)確率超過99%，代表了中國(guó)物流科技的頂尖水平。

“整套設(shè)備裝滿170個(gè)40尺集裝箱，由中國(guó)海運(yùn)到越南，再由菜鳥越南本地團(tuán)隊(duì)完成安裝交付，光螺絲都打了20多萬顆。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，盡管工程龐大，運(yùn)輸時(shí)還曾遭遇臺(tái)風(fēng)天影響船期，但項(xiàng)目組仍然通過項(xiàng)目管理優(yōu)化，搶在100天完成交付上線，比正常工期縮短了30%。

隨著東南亞電商業(yè)的快速發(fā)展，東南亞快遞業(yè)也在高速增長(zhǎng)，智能化和自動(dòng)化升級(jí)需求攀升。菜鳥也在長(zhǎng)期深耕東南亞，倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、分撥自動(dòng)化以及數(shù)字化等物流科技產(chǎn)品已在泰國(guó)、新加坡等多國(guó)落地。

菜鳥物流科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)有最大的包裹體量，也催生出了最強(qiáng)的物流科技。與一些專門做自動(dòng)化設(shè)備的公司相比，菜鳥除了深耕物流科技，本身有全球快遞業(yè)務(wù)，提供的科技產(chǎn)品也充分考慮到運(yùn)營(yíng)實(shí)操更具實(shí)用性，在亞太、歐洲和美洲等地均受到客戶的認(rèn)可。

目前菜鳥持續(xù)布局“AI+物流”，推進(jìn)技術(shù)的商業(yè)化和出海，菜鳥L4級(jí)公開道路無人車已面向全國(guó)銷售，在30多個(gè)區(qū)縣上路運(yùn)營(yíng)；菜鳥自動(dòng)化和數(shù)字化項(xiàng)目已在全球28個(gè)國(guó)家落地超過600個(gè)。